MARKEN - De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft haar vloot uitgebreid met de nieuwe reddingboot Daan. De 7,5 meter lange boot is toegevoegd aan de landelijke reservevloot en is geschonken door het echtpaar Daan van Vliet en Georgine van den Boogert. De doop vond plaats op Marken en werd verricht door Georgine.

De Daan wordt ingezet wanneer operationele reddingboten tijdelijk uit de vaart zijn voor onderhoud of reparatie. Zo blijft de inzetgereedheid van alle reddingstations gegarandeerd.

Dat de doop plaatsvond op Marken is niet toevallig. Het echtpaar Van Vliet is al nauw verbonden aan dit reddingstation door hun eerdere schenking van de reddingboot Georgine. Marken behoort tot de drukste reddingstations van de KNRM en voert jaarlijks circa 100 inzetten uit op de Gouwzee en het Markermeer.

Verbonden met Marken, inzetbaar in heel Nederland
Hoewel de Daan als reserveboot letterlijk het hele land zal doorgaan, kreeg zij haar naam op Marken, tussen de vrijwilligers die het echtpaar inmiddels goed kent.

"Mijn naam aan die tweede reddingboot verbinden, betekent dat de reddingboten Georgine en Daan in de toekomst geregeld samen zullen optrekken. Prachtig toch?", zegt Daan van Vliet. "Cirkel rond."

Wanneer beide reddingboten gelijktijdig op Marken aanwezig zijn, varen Georgine en Daan letterlijk samen uit.

Edward Zwitser, relatiebeheerder KNRM:
"Wat deze schenking bijzonder maakt, is de persoonlijke verbondenheid. Daan en Georgine hebben het reddingwerk van dichtbij leren kennen en voelen zich oprecht betrokken bij de vrijwilligers. Dat zij nu samen hun namen verbinden aan twee reddingboten, één voor Marken en één voor de landelijke reservevloot, laat zien hoe groot hun vertrouwen in het werk van de KNRM is."


Vrijwilligers
De reddingstations worden volledig gerund door vrijwilligers, waaronder bemanningsleden, helpers aan de wal en leden van de plaatselijke commissie. De bemanning is professioneel opgeleid, oefent wekelijks en wordt periodiek bijgeschoold. Binnen tien minuten na alarmering varen zij uit. Veel van het dagelijks onderhoud doen de vrijwilligers zelf. Voor groot onderhoud gaan de reddingboten naar de werkplaats in IJmuiden, of naar een werf.

Reservevloot
Gedurende deze onderhoudsperiode wordt een reserveboot ingezet. Met de toevoeging van de Daan aan de reservevloot kan de KNRM een gelijkwaardige vervanger inzetten, zodat reddingstations volledig operationeel blijven.

John Geel, Hoofd Techniek & Operaties KNRM:
"De reservevloot is onmisbaar voor de continuïteit van ons reddingwerk. Wanneer operationele reddingboten onderhoud ondergaan, zorgt zij ervoor dat alle reddingstations volledig inzetgereed blijven. Zo zijn we altijd operationeel en kunnen we uitvaren wanneer dat nodig is."

De KNRM is een goed doel. De hulpverlening is kosteloos en wordt uitgevoerd door vrijwilligers. De organisatie ontvangt geen overheidssubsidie en is volledig afhankelijk van donaties, giften en nalatenschappen.

Nieuwe generatie reddingboot
De Daan is van de Chaterina D-klasse, ontworpen door Palfinger Marine en gebouwd door Stormer Marine in Hoorn. De kennis en ervaringen van vrijwilligers zijn meegenomen in de ontwerpfase en de bouw van deze reddingbootklasse. De aluminium romp gaat langer mee en is beter recyclebaar dan het polyester van de vorige generatie. De viertaktmotoren zijn stiller en zuiniger. Daarmee draagt deze vlootvernieuwing bij aan de duurzaamheidsstrategie van de KNRM, waarin vermindering van de ecologische voetafdruk een belangrijk uitgangspunt is. Ook is bij het ontwerp aandacht besteed aan de ergonomie, wat bijdraagt aan de veiligheid en inzetbaarheid van de bemanning.

De vernieuwing maakt deel uit van het vlootvernieuwingsprogramma van de KNRM. Tot 2035 worden nog 54 reddingboten vervangen of gemoderniseerd om de inzetbaarheid te vergroten en de ecologische voetafdruk te verkleinen.

Technische gegevens Chaterina D-klasse – reddingboot Daan
• lengte: 7,5 meter
• breedte: 2,62 meter
• diepgang: 0,70 meter
• gewicht (met volle brandstoftanks): 2 ton
• bemanning: 3 personen
• gereddencapaciteit: 15 personen
• aandrijving: twee Yamaha F115-buitenboordmotoren
• maximumsnelheid: 35 knopen

De reddingboot is bovendien uitgerust met moderne communicatie- en radarapparatuur, waardoor ook bij slecht zicht of in het donker veilig kan worden gevaren.